Arosa renovará sus remontes Hörnli con nueva góndola y telesilla de ocho plazas
La estación suiza de Arosa modernizará el área Hörnli con una góndola para diez personas, un telesilla rápido de ocho plazas y mejoras en pistas y cañones de nieve para la tempora…
Arosa iniciará una profunda renovación en su área Hörnli con la instalación de una góndola para 10 pasajeros y un telesilla rápido de 8 plazas, que sustituirán a los remontes actuales de 40 y 30 años. Estas obras forman parte de la mayor inversión en la historia de Arosa Bergbahnen, con un presupuesto cercano a los 67 millones de francos suizos (unos 85 millones de dólares).
La góndola Hörnli-Express actual, de seis plazas y construida en 1986, se reemplazará por un modelo de Leitner que mantendrá la misma ruta y reducirá la cantidad de torres de 25 a 13. Este nuevo remonte aumentará su capacidad a cerca de 2.400 pasajeros por hora y acelerará el recorrido hasta 9 minutos y 30 segundos. Además, estará adaptado para transportar bicicletas, ampliando su uso fuera de la temporada invernal.
Por otro lado, el telesilla cuádruple construido por Garaventa en 1994 será sustituido por otro de alta velocidad de ocho plazas, también de Leitner, con una estación base nueva y más baja para permitir un descenso más largo en Hörnli. Este telesilla contará con una protección burbuja, una capacidad de 3.000 pasajeros por hora y un tiempo de recorrido reducido a 3 minutos y 50 segundos. La estación superior se situará junto a la nueva estación de la góndola.
Junto con estos remontes, Arosa prevé mejorar y realinear varias pistas de esquí y ampliar la infraestructura de nieve producida artificialmente en el área Hörnli para asegurar mejores condiciones durante la temporada. También se construirán nuevas instalaciones y un acceso vial en torno a la base del telesilla.
El área Hörnli es clave para la conexión con la estación vecina de Lenzerheide a través del teleférico Urdenbahn, desde que ambos resorts unificaron su dominio esquiable en 2014, sumando 225 kilómetros de pistas. La remodelación busca aumentar la eficiencia en el flujo de esquiadores y mejorar la experiencia dentro de la delimitación actual de la zona de esquí.
Los trabajos preparatorios comenzarán en el verano de 2026, con una fase principal de construcción prevista para el verano de 2028 y una inauguración programada para diciembre de ese mismo año. Mientras tanto, los remontes existentes continuarán operando para minimizar las molestias a los visitantes de Arosa durante el proceso de modernización.